水泥砼路面的突出優(yōu)點(diǎn)是：強(qiáng)度高，使用周期長(zhǎng)，正常維護(hù)費(fèi)用低；其突出缺點(diǎn)是：一次性投資大，對(duì)損壞難以修復(fù)。截至2003年底止，汕尾市區(qū)現(xiàn)已修建的水泥砼路面達(dá)到38萬(wàn)平方米。為加強(qiáng)汕尾市區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今后汕尾市區(qū)在市政道路建設(shè)方面將會(huì)繼續(xù)加大資金投入，以進(jìn)一步改善市區(qū)的道路365JT交通狀況。因此，如何進(jìn)一步利用水泥砼路面的優(yōu)點(diǎn)，克服其缺點(diǎn)，延長(zhǎng)使用年限，對(duì)今后砼路面的修建是有實(shí)際意義的。在砼路面的365JT施工中，無(wú)論在365JT技術(shù)上，在管理上，仍有不少教訓(xùn)，值得我們?nèi)シ此佳杏憽Ｋ囗怕访嬖缙诹芽p危害的潛在因素及防治就是其中的重要課題。
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365交通站365jt.com早期裂縫的危害
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365交通站365jt.com早期裂縫是水泥砼路面常見(jiàn)病害之一，由于它是以裂縫形式出現(xiàn)，修補(bǔ)較困難。整塊敲掉，又實(shí)屬可惜，重新澆筑將會(huì)影響工期和浪費(fèi)資金。因此如何消除和防治早裂病害，對(duì)道路工作者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)必須努力攻克的課題。
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365交通站365jt.com對(duì)早期裂縫的概念，特別是時(shí)間段的概念，認(rèn)識(shí)并不統(tǒng)一，這里不作詳述。本文所指的早期裂縫是指：凡是在道路開(kāi)放交通前產(chǎn)生的裂縫，均稱(chēng)作早期裂縫。
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365交通站365jt.com回顧汕尾市近十多年來(lái)，隨著水泥砼路面的發(fā)展，其病害也不斷出現(xiàn)，特別是在夏季或冬季施工的路面，早期裂縫的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。例如香港大道、香洲路西段、林蔭路、海寧路、城南路、吉祥路等均有不同程度的早期裂縫出現(xiàn)。可見(jiàn)，早期裂縫對(duì)砼路面的危害十分普遍，對(duì)其如何防護(hù)和處理顯得十分重要。
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365交通站365jt.com早期裂縫的分類(lèi)及防治
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365交通站365jt.com根據(jù)“早裂”的潛在成因及外部條件的影響，初步歸納后，可將早期裂縫分為四種，分別是：沉降裂縫；干縮裂縫；溫度裂縫；施工裂縫。
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365交通站365jt.com（一）沉降裂縫
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365交通站365jt.com砼澆筑后，水泥和骨料自然下沉，同時(shí)引起泌水，在沉降過(guò)程中發(fā)生的裂縫。產(chǎn)生沉降裂縫主要原因，是砼澆筑后，水泥和骨料在下沉階段，如受到鋼筋和其它埋件的局部阻礙、模板移動(dòng)、基礎(chǔ)沉降，使該處砼產(chǎn)生拉應(yīng)力和剪應(yīng)力時(shí)，該處就會(huì)產(chǎn)生沉降裂縫。裂縫一般均在澆筑后1~3小時(shí)產(chǎn)生，屬硬化前裂縫。發(fā)現(xiàn)后迅速進(jìn)行處理，可重新加壓抹平，使裂縫閉合，能達(dá)到較好效果。
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365交通站365jt.com沉降是砼特性之一，完全避免是不可能的。但沉降有一定限度，隨著各粒子間的相互接觸，水泥漿的逐步凝結(jié)，將導(dǎo)致沉降停止。沉降量與單位用水量成正比。即單位用水量愈大，泌水率愈大，沉降量也愈大。為防止和減少沉降裂縫，應(yīng)從以下三方面著手：
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365交通站365jt.com（1）在保證砼和易性的條件下，降低砼的單位用水量，使用干硬性砼。
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