摘要：在實施高速公路電氣365JT施工過程中，應注意提高電氣施工質(zhì)量。本文論述了電氣工程施工監(jiān)理的方法、措施等，提出了應把握的要點，對確保高速公路的安全運行及效益有重要意義。
365365JT交通站365jt.com高速公路電氣工程施工在整個高速公路交通工程建設中占有重要位置，安全保質(zhì)地供電是配電房建設的最終目的，其施工質(zhì)量的好壞直接關系到工程建成后電氣設備的安全運行以及高速公路的運營效益。因此對高速公路電氣施工實施監(jiān)理是非常必要的，本人根據(jù)高速公路施工監(jiān)理的實踐，談談電氣工程施工監(jiān)理要點，供同行在供配電建設中作點參考。
365交通站365jt.com（一）選擇合格的施工單位
365交通站365jt.com　　高速公路電氣工程比較全面、復雜，可謂“麻雀雖小，但五臟俱全”。它融發(fā)電、配電、送電于一體，具體可分為高、低壓配電系統(tǒng)、柴油機組發(fā)電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、接地系統(tǒng)和保護系統(tǒng)等。因此必須選擇具備電力施工資質(zhì)，人員、設備配備齊全，365JT技術力量雄厚，內(nèi)部管理完善，信譽良好的施工企業(yè)，這對于保證配電房的電氣設備安裝質(zhì)量以及今后的運行維護都是相當重要的。監(jiān)理單位要協(xié)助業(yè)主把好選擇施工單位這一關。
365交通站365jt.com(二)協(xié)助做好365JT設計交底工作
365交通站365jt.com　　除房建設計單位本身要加強各專業(yè)或設計人員之間的聯(lián)系、溝通以減少差錯以外，管理、監(jiān)理部門也應組織設計單位對施工單位的設計與技術交底，解釋設計意圖和要求，并解決圖紙中的錯、碰、漏問題，施工單位也應認真復核由設計部門簽發(fā)的圖紙及設計修改通知等技術文件，以便發(fā)現(xiàn)問題及時反映。具體做法是：全面知曉柴油發(fā)電機組的油、水、煙氣管道及基礎的設置；電氣工程的電纜、橋架等交叉密集的地方，施工單位的機電專業(yè)人員應對所有管線與電纜進行預排，制定施工順序及工序搭接方案，以便在施工過程中按預排好的順序驗收。對于施工單位提出的涉及設計修改問題的合理建議，管理、監(jiān)理單位應認真對待并協(xié)調(diào)有關單位給予落實，以達到優(yōu)化設計，節(jié)省人力物力的目的。
365交通站365jt.com（三）認真審查施工組織方案和技術措施
365交通站365jt.com施工單位中標進場后，監(jiān)理應認真審查施工單位對本工程所做的施工組織方案和技術措施，若有不完備的地方在施工前應加以補充和修改，監(jiān)理單位應督促施工單位在施工過程中認真執(zhí)行這些措施，把好工程質(zhì)量關。
365交通站365jt.com（四）嚴格執(zhí)行安裝材料及設備檢驗制度
365交通站365jt.com　　嚴把電氣材料及設備質(zhì)量關，既是搞好電氣工程施工的關鍵，也是監(jiān)理的重點。應做到：
365交通站365jt.com(1)主要電氣設備與安裝材料的采購應實行招投標制度，并通過實地考察選擇有規(guī)范的質(zhì)量保證體系，通過ISO質(zhì)量認證符合設備采購要求的技術力量雄厚、售后服務好的高信譽企業(yè)。
365交通站365jt.com(2)加強對設備、材料檢查驗收，進場時要有三證即生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品出廠合格證、質(zhì)量保證書，還應檢查出廠試驗報告。若發(fā)現(xiàn)不合格材料應堅決退換。進入施工現(xiàn)場，根據(jù)規(guī)范的要求，進行自檢，施工中還要定期抽查和跟蹤使用材料情況，防止偽劣產(chǎn)品摻入。對3KV及以上電纜應做耐壓試驗，1KV以下電纜可用1KV絕緣搖表遙測絕緣，絕緣電阻應不低于10兆歐。

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